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太平洋上亿万28平台，装载着稀土的集装箱缓缓驶入洛杉矶港，与八艘满载美国乙烷驶向中国港口的货轮构成一幅鲜明对比。这幅画面，是2025年夏天全球贸易战的真实写照：稀土与乙烷的交换，芯片与关税的博弈，深刻地展现了这场没有赢家的博弈。

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这场全球贸易冲突的背后，是美国总统特朗普的一系列关税举措。7月15日，他在“真实社交”平台上宣布将向150多个国家发出正式信函，征收10%或15%的新关税。 这其中包括此前已公布的针对巴西(50%)、加拿大(35%)、欧盟和墨西哥(30%)以及印尼(19%)的关税，以及对其他100多个中小经济体“略高于10%”的税率。 药品、半导体和铜等成为了下一批目标，其中药品关税甚至可能高达200%。 特朗普还威胁称，如果俄乌冲突在50天内不停火，将对俄罗斯所有产品加征100%关税，并对购买俄油的国家实施二级制裁。

面对日益严峻的局势，各国纷纷采取自救措施。德国政府批准了460亿欧元的企业减税方案；日本公布了支持企业融资和刺激消费的措施；加拿大启动了“贸易影响计划”；墨西哥推出了国家产业振兴计划；巴西则积极推进“巴西新工业计划”。 东盟国家则加速释放《区域全面经济伙伴关系协定》的红利，中国与东盟更是完成了自贸区3.0版谈判，以实际行动扩大共同市场。 柬埔寨首相洪玛奈也收到了来自中国商务部副部长凌激的承诺：“携手应对保护主义风险。” 然而，欧盟尽管表示无意在8月1日前采取任何贸易反制措施，但也在积极寻求与全球南方国家的合作。 诺贝尔经济学奖得主斯蒂格利茨更是警告说：“特朗普的关税可能成为压垮全球多边贸易体系的最后一根稻草。” 世贸组织也预测，如果“对等关税”全面落地，2025年全球货物贸易增速将从3.3%骤降至-4.3%。

美国彼得森国际经济研究所的数据显示，贸易战的重锤首先砸向了美国本土。加征关税的成本98%由美国企业和消费者承担，一季度美国贸易逆差暴增11.1%，GDP更是出现了三年来首次负增长。洛杉矶港码头上一幕无声的控诉更显残酷：堆积如山的空集装箱，1575名码头工人竞争仅有的733个工作岗位，直观反映了五月货物吞吐量暴跌25%的严峻现实。 西雅图港甚至在5月7日出现了到港集装箱船数量为零的惊人景象，长滩港和洛杉矶港的货运量也比平时下降了30%以上。

这场贸易战的另一条暗线，是围绕稀土资源展开的激烈博弈。4月4日，中国商务部突然宣布对钐、钆、铽等七类中重稀土实施出口管制。 美国75%的稀土依赖中国供应，重稀土的垄断率更是高达97%。 美国唯一的稀土矿——怀俄明州MP材料公司总裁科恩无奈地表示：“我们能挖出矿石，却无法将其提炼成磁铁。” 一架F-35战机需要417公斤稀土，一艘“弗吉尼亚”级核潜艇的消耗量更是高达4.2吨。 87%的美军主战装备生产线因稀土断供面临停工风险。 6月26日，特朗普突然宣布与中国达成协议，中国开放为期6个月的民用稀土出口，而美国则解除对华芯片、飞机发动机等关键材料的限制。然而，每批次稀土出口都必须提交最终用户承诺书，严禁流入军工领域，这使得美国车企不得不“反向操作”，将电机运往中国安装磁铁，再运回本土组装整车。

最终，当各国抵制霸凌的决心汇聚成一股强大的力量，贸易战没有赢家的真相逐渐清晰。 太平洋上，稀土集装箱与美国乙烷货轮相向而行的画面，成为了这个夏天最真实的隐喻，也成为了这场全球贸易冲突最深刻的注脚。

与此同时，中美贸易谈判也暗流涌动。7月15日凌晨，美国财政部长贝森特在彭博电视台向全球市场喊话：“不要担心8月12日这个日期。” 他暗示原定于下月到来的中美关税休战截止日期具有灵活性，并强调“中美谈判处于非常良好的状态”。 他透露，希望很快能与中方在第三国举行会晤，时间预计在8月初。 此前，美国商务部长霍华德·卢特尼克已透露将于8月初与中国同行会面，开启更大规模的贸易对话，贝森特和美国贸易代表贾米森·格里尔将共同参与。 芯片成为谈判的关键筹码，贝森特证实美国政府已批准英伟达向中国市场销售H20芯片，而产业链人士透露，本次销售的H20以库存为主，新款特供芯片B系列预计年内面市。

更早些时候，7月14日，美国商务部根据《贸易扩展法》第232条，对外国进口的无人机和多晶硅启动了“国家安全调查”，虽然没有直接点名中国，但其针对性不言而喻。 中国在全球多晶硅供应中占据92.08%的产量，而大疆则占据了美国商用无人机市场90%和全球消费级无人机市场80%的份额。 美国智库战略与国际问题研究中心的一份报告指出，即使是中国以外的无人机公司，也依赖中国企业提供其他地区无法获得的零部件。 美国本土制造商Skydio被迫于2023年放弃消费级市场，转而专注警用和军用无人机。 美国商务部长将在270天内提交调查结果，而美国政府向公众征求意见的截止日期为8月6日，恰在中美关税“互缓”截止日期之前。

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